Produktionsmitarbeiter: Zuschnitt und Bearbeitung von Gummi-Förderbändern (Innendienst)

Narviflex ist in Belgien und den Niederlanden die Nummer 1 bei Förderbändern. Wir sorgen dafür, dass in der Branche alles reibungslos (und dauerhaft) läuft. Es gibt nichts Ärgerlicheres als ein defektes Förderband, das den gesamten Produktionsprozess zum Erliegen bringt. Wir sorgen dafür, dass möglichst wenig Stillstand entsteht und, falls doch einmal etwas schiefgeht, unsere Kunden schnellstmöglich weiterarbeiten können.

Sie und Ihre Kollegen sind für die Vorbereitung und Veredelung von Gummi-Förderbändern verantwortlich. Diese werden anschließend von anderen in der Branche des Kunden installiert.

Wie funktioniert dieser Prozess?

Sie erhalten einen Arbeitsauftrag von der Planungsabteilung. Darin sind die erforderlichen Spezifikationen des Förderbandes und die Dringlichkeit aufgeführt.

1. Sie holen sich mit dem Gabelstapler und/oder der Rollenbrücke das passende Förderband (Breite, Dicke, Typ, Stärke etc.) aus unserem Lager.

2. Dieses schneidest Du auf die passende Größe zu und passt den Schaft an.

3. Das Ende des Förderbandes bereiten Sie manuell vor, indem Sie die Lagen nach und nach voneinander trennen. Dies ist ziemlich kompliziert und erfordert sowohl Fingerspitzengefühl als auch Kraft. Hierzu sitzt man oft auf den Knien, um das Band in der Mitte zu falten und auf die exakt richtige Tiefe zu schneiden.

4. An manchen Stellen müssen Sie den Reifen aufrauen (mit einer Schleifscheibe) und Klebstoff auftragen.

5. Anschließend montieren Sie die benötigten Führungen bzw. Mitnehmer und sorgen dafür, dass diese auf dem Band anvulkanisiert werden. Dazu werden auf jeden Leiter Metallformen gelegt, die dann von einer Maschine erhitzt werden, sodass die Leiter auf das Band schmelzen.

6. Wenn das Förderband fertig ist, wird es verpackt und für den Versand oder den Außendiensttechniker vorbereitet.

7. Für jeden dieser Schritte verfügen wir über spezielle Maschinen und Verfahren, die Sie alle kennen lernen werden. Schließlich bearbeiten Sie ein Förderband von Anfang bis Ende selbst.

Wir sind so etwas wie die Feuerwehr der Branche. Wenn in einem Unternehmen ein Förderband kaputt geht und ganze Schichten nicht weiterarbeiten können, stehen unsere Teams 24/7 an jedem Tag der Woche zur Verfügung. Bei dringenden Aufträgen kann es vorkommen, dass Sie Ihre Arbeit an einem Förderband unterbrechen müssen, um zwischendurch das dringende Förderband zu nehmen. Wenn ein Gebäude brennt, heißt es bei der Feuerwehr nicht, dass sie erstmal in Ruhe ihre Brötchen isst und dann zum Brandort eilt. Wenn es mal eilt und die Produktion bei einem Kunden stillsteht, geben wir uns auch besonders viel Mühe, schnell vor Ort zu sein.

Somit können Sie auch außerhalb Ihrer normalen Arbeitszeiten zur Vorbereitung eines dringenden Förderbandes herangezogen werden. Sie wissen im Voraus, in welcher Woche Sie Rufbereitschaft haben und erhalten dafür auch einen Extrabonus.

Welches Profil suchen wir?

• Sie arbeiten gerne mit den Händen und sind gerne aktiv. Förderbänder aus Gummi können recht schwer sein, Sie müssen also Freude an körperlicher Arbeit haben.

• Sie sind körperlich fit und haben nichts dagegen, sich hin und wieder auf die Knie zu begeben, um einen Reifen zu zerschneiden.

• Du bist handwerklich begabt und kennst dich mit Werkzeug und Maschinen aus. Wenn Sie noch nie zuvor eine Bohrmaschine oder eine Schleifmaschine in der Hand gehalten haben, ist dies wahrscheinlich nicht der richtige Job für Sie.

• Sie verfügen über gesunden Menschenverstand und können logisch und sicher arbeiten.

• Sie möchten stolz auf die Verarbeitung Ihres Produkts sein und möchten, dass Ihre Arbeit gut und qualitativ hochwertig ausgeführt wird. Ist Ihr Förderband zu kurz oder hat es nicht die richtige Größe, bekommt der externe Monteur Probleme und wir müssen doppelte Arbeit leisten. Es muss also richtig gemacht werden.

• Du möchtest dich auf ein Gebiet spezialisieren und unser Handwerk erlernen. Sie möchten sich gerne Fachwissen auf einem Gebiet aneignen und in dem, was Sie tun, immer besser werden.

• Du hast keine Angst davor, dir die Hände schmutzig zu machen und hast Spaß daran, dich ab und zu körperlich anzustrengen (z. B. 2 zusammengeklebte Gummistücke mit einer Zange auseinanderzuziehen).

• Sie suchen einen sicheren Arbeitsplatz und Arbeitgeber und sind kein Jobhopper, der in 2 Jahren schon 7 Jobs hatte.

• Die Zusammenarbeit in kleinen Teams macht Ihnen Spaß, Sie sind hilfsbereit und angenehm im Umgang.

• Sie sind flexibel und bereit, in unserem Schichtsystem zu arbeiten.

Was bieten wir?

• In diesem Job arbeiten wir im Zweischichtbetrieb, in kleinen und lustigen Teams. In einer Woche arbeitest du von 6 bis 14 Uhr, in der nächsten Woche von 14 bis 22 Uhr. Dadurch haben Sie auch regelmäßig einen Vormittag oder Nachmittag frei. Freitags ist von 6 bis 12 Uhr bzw. von 12 bis 18 Uhr geöffnet.

• Ein spannender und sicherer Job mit Arbeitsplatzsicherheit. Wir arbeiten in vielen wichtigen Sektoren, daher gibt es für uns immer Arbeit.

• Sie sind oft körperlich aktiv, daher ist es einfacher, in Form zu bleiben.

• Ihr Gehalt wird IMMER pünktlich ausgezahlt. In 15 Jahren wurde nie zu spät gezahlt.

• Viel Training und Anleitung, um das Handwerk zu meistern.

• Aufstiegsmöglichkeiten zu externen Mechanikern oder anderen Abteilungen

• Zufriedenheit mit der eigenen Arbeit und die Möglichkeit, stolz auf die eigene Arbeit zu sein. Sie tragen dazu bei, die Branche am Laufen zu halten. Auch Sie sehen das Ergebnis und können stolz auf das sein, was Sie geschaffen haben.

• Tolle Kollegen in kleinen Teams. Diese Kollegen sieht man oft häufiger als den eigenen Partner, daher ist es schön, dass man sich mit ihnen gut versteht. Ab und zu spielen wir in der Pause gemeinsam Darts.

• Flexibilität: Sie brauchen kurzfristig einen freien Tag oder müssen die Arbeit etwas früher verlassen? Kein Problem. Dies ist schnell erledigt und Sie müssen nicht gleich einen Tag Urlaub nehmen.

• Ein gutes Gehalt und jede Menge außergesetzliche Leistungen wie Essensgutscheine, Krankenhausversicherung, Fahrradleasing, bezahlte Überstunden usw.