Mc-Idler Composite
Die Tube besteht aus hochwertigem Verbundmaterial (16 Komponenten im Mix). Dies ist ein Antihaftmaterial, sehr verschleißfest und mit vielen weiteren „Premium“-Eigenschaften
Entwicklung von Narviflex Engineering, bei dem sie das Beste aus zwei Narviflex-Fabriken herausholt
Wellen und Lager aus Stahl, mehrfach labyrinthgedichtet
Die Tube besteht aus hochwertigem Verbundmaterial (16 Komponenten im Mix). Dies ist ein Antihaftmaterial
Die Dicke des Schlauches (Verbundmaterial) beträgt nicht weniger als 23 mm (bei Stahlrollen sind es meist nur 3 mm, bei HDPE-Rollen nur 8 mm)
Im Gegensatz zu Stahl- und HDPE-Tragrollen wird das Rohr, wie auch die gesamte Rolle, nach der Montage nachbearbeitet. Dadurch kann die Konzentrizität innerhalb einer Toleranz von 0,02 mm kontrolliert werden
Die Walze läuft sehr leichtgängig (Widerstand unter 0,14 N). Bei Stahl- und HDPE-Rollen ist der Widerstand um ein Vielfaches höher (2,5 N)
Die Walze kann in einem erweiterten Temperaturbereich von -30 °C bis +120 °C betrieben werden. Im Sommer kommt es bei HDPE-Rollen aufgrund des Ausdehnungskoeffizienten des Kunststoffs zu Problemen. Unser Verbundwerkstoff wurde speziell für einen weiten Temperaturbereich entwickelt.
Die Verschleißfestigkeit der Walze ist außergewöhnlich hoch. Bei einer hohen Bandgeschwindigkeit von 6 m/s verschleißt es im 24/24-Betrieb nur 0,2 mm pro Jahr. Tests mit HDPE-Walzen zeigen einen Verschleiß von bis zu 2,5 mm in einem Jahr.
Die Rollen sind auf dem Lagertopf markiert, wir können jede Rolle rückverfolgen.
Wir stellen die Verbundmischung mehrmals im Jahr in großen Mengen her, weshalb die Lieferzeit dieser Rollen (bei Sonderanfertigung) etwas länger ist. Wir haben jedoch die DIN-Normgrößen vorrätig und können Ihnen sofort ab Lager behilflich sein.
Sie müssen diese Rolle lediglich viel seltener ersetzen. Durch die Weiterrotation wird auch das Risiko einer Riemenbeschädigung bei Stillstand der Walze deutlich reduziert. Weniger Austausch bedeutet weniger (teure) Installationskosten und mehr Sicherheit, da der Austausch von Walzen weiterhin eine gefährliche Tätigkeit ist.