Ultra X3 6+2 AA (auf Lager)

Revolutionärer Michelin-Dunlop-Gummireifen, der deutlich reiß- und stoßfester ist. Ultra X3 kann die Mehrlagenbänder mit 500 und 630 N/mm ersetzen und verbessern

Konzept :

Selbst die stärksten Förderbänder können reißen oder Löcher bekommen, wenn schweres, scharfkantiges Material aus großer Höhe auf das Band fällt oder darin hängen bleibt. Manchmal können sie innerhalb weniger Wochen oder Monate zerstört werden. Dunlops Lösung für dieses Problem ist ein neues und einzigartiges Förderbanddesign: Dunlop Ultra

Konstruktion:

Ultra Ultra

Vorteile von Ultra

■ Mehr als das Dreifache der normalen Reißfestigkeit.

■ Bis zu fünfmal bessere Reißfestigkeit.

■ Hervorragende Schlagfestigkeit.

■ Bis zu 90 % Schweißnahtfestigkeit (mit Keilzinkenverbindung). Nur der offizielle Michelin-Dunlop-Händler Narviflex kann diese technisch schwierige, aber hochwertige Schweißnaht herstellen.

■ Hervorragende Festigkeit der Riemenverbindung.

■ Flexibler – kann auf kleineren Fässern als üblich verwendet werden.

Anwendung:

Ultra X1 ist als Ersatz für die verschleißfesten EP-Mehrschichtförderbänder 250/2, 315/2 und 400/3 konzipiert.

Ultra

Ultra X1 ROM ist als Ersatz für die öl- und fettbeständigen EP-Mehrschichtförderbänder 250/2, 315/2 und 400/3 konzipiert.

Narviflex kann mit seiner VulcaBeast-Presse Ultra X Chevrons auf beiden Typen platzieren.

Narviflex kann Tatch-A-Matic auf beiden Arten schwerer Blockstollen installieren, ideal für Magnetbänder (Überbänder).

Leistung :

Mit Schneiden
Entspricht DIN 22102 und EN ISO 14890
Ozonbeständig (geeignet für den Einsatz im Freien bei direkter Sonneneinstrahlung) gemäß Norm EN ISO 1431
Entspricht REACH gemäß der Norm EG 1907/2006
Standardmäßig für ATEX-klassifizierte Zonen geeignet

Reifeneigenschaften:

Gewicht pro m²: 12,6 kg/m²
Gesamtdicke: 10,9 mm (ISO 583)
Haftung zwischen Beschichtungen und Karkasse: theoretisch erforderlich laut Norm 3,5 N/mm (in der Praxis 8,9 N/mm)
Verschleißfestigkeit von Gummibeschichtungen: theoretisch nach Norm erforderlich < 150 mm³ (in der Praxis 118 mm³)
Reißfestigkeit: 5376 N (vergleichbare mehrlagige Gummiförderbänder erreichen maximal 2500 N)
Reißfestigkeit: 3363 N (vergleichbare mehrlagige Gummiförderbänder erreichen maximal 2000 N)