Dunlop Ultra X-Serie – Faktencheck!
- dirkberden1
- vor 3 Tagen
- 2 Min. Lesezeit
Eigenschaften, wissenschaftlich geprüft durch Labortests und in der Praxis bewährt:
Doppelte Beständigkeit gegen Löcher und Längsrisse
Doppelte Widerstandsfähigkeit gegen Breitenrisse
Mehrfach stoßfest: Gewebe heilt sich nach Stoßbelastung selbst.
Ultra X wird heißvulkanisiert, verfügt über eine verstärkte Fingerverbindung und behält 90 % der Zugfestigkeit des Gurt (bei einem klassischen 3-lagigen Gurt sind es nur 67 %).
Zudem besteht eine starke Verbindung mit den Gurtverbindern, da Ultra X so reißfest ist.
Dehnt sich weniger
Kann auch für kleinere Trommeldurchmesser verwendet werden.
Folgende Ultra X-Modelle sind bei Narviflex in allen Breiten vorrätig:
Ultra X1 4+2 AA: Ersetzt und verbessert 250/2, 315/2, 315/3 und 400/3
Ultra X3 6+2 AA: Ersetzt und verbessert die Modelle 500/3, 500/4, 630/3 und 630/4
Die folgende Tabelle bietet eine Zusammenfassung der umfangreichen Labortests bei Michelin-Dunlop:
Bemerkenswerte Sehenswürdigkeiten:
Maximale Betriebsspannung nach dem Spleißen (N/mm): Nach dem Schweißen weisen die Ultra X-Bänder eine höhere Zugfestigkeit auf als ihre EP-Pendants.
Mindestreißfestigkeit (N): Ultra X-Bänder sind doppelt so widerstandsfähig gegen Löcher und Längsrisse wie ihre EP-Pendants.
Mindestreißfestigkeit (N): Ultra X-Bänder sind doppelt so reißfest wie ihre EP-Pendants.
Minimale statische Verschlusswirkung (%): Bei Verwendung von Gürtelverschlüssen sind Ultra X-Gurte zudem stärker und reißfester als ihre EP-Pendants.
Durchschnittliche Dehnung bei T1 (%): Ultra X-Reifen dehnen sich weniger als ihre EP-Pendants.
Ultra X-Bänder können aufgrund des speziellen N-Flex-Fingergelenks nur von Narviflex geschweißt werden.
Die Feldtests der Nova X4 und Nova X6, die für noch anspruchsvollere Anwendungen mit Zugfestigkeiten von bis zu 1250 N/mm² vorgesehen sind, laufen derzeit. In wenigen Wochen werden wir diese beiden Typen ebenfalls auf den Markt bringen.
Wahrscheinlich sind an Ihrem Auto Michelin-Reifen montiert, die zu Ihrem Schutz entwickelt wurden. Warum also nicht das passende Förderband-Pendant wählen, ebenfalls von Michelin, hergestellt im Gummiförderbandwerk in Drachten, Niederlande?
Die Ultra X Premium-Reifen sind bei Narviflex vorrätig und werden von den Narviflex-Mechanikern professionell montiert.
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